Wind Mobility lève 22 M $ | Source: Tech Crunch
Les e-Scooters existent depuis un certain temps et malgré le fait qu'ils ont reçu un accueil négatif de la part des gens, il semble que les entreprises offrant le service connaissent une bonne croissance. Comme Crunch technologique rapports, ' La startup berlinoise de mobilité qui propose la location de scooters électriques (et de vélos électriques) «sans quai», a levé 22 millions de dollars de financement de démarrage, jetant son chapeau au concurrent européen du ring Bird and Lime. '
Bien que l’investissement semble assez important, ce n’est pas quelque chose de nouveau étant donné que VOI de la Suède et le Tier allemand ont levé récemment 50 millions de dollars et 25 millions d’euros respectivement. Étant donné que Taxify entre également dans le service e-Scooter, tous ces développements nous amènent au fait que les entreprises offrant ledit service connaissent une assez bonne croissance.
Wind Mobility, affirme que l'investissement les aidera à développer ses scooters électriques et à se développer à l'échelle mondiale puisqu'ils opèrent en Espagne, en France, aux États-Unis et en Allemagne uniquement à partir de maintenant. Eric Wang, PDG de Wind Mobility, révèle en outre comment le premier modèle propriétaire de scooters électriques est conçu pour le partage. Il dit, ' Actuellement, presque tous les scooters du marché sont de Ninebot, qui est conçu pour un usage personnel plutôt que pour le partage. Nos propres scooters sont spécialement conçus pour le partage: autonomie plus longue, batterie interchangeable, plus de capacité à gravir les collines, robustes et plus aptes au partage. Nous pouvons également adapter nos scooters aux exigences de certaines villes. Cela nous donne un avantage pour continuer à nous adapter aux besoins des clients et aux exigences réglementaires. '
Wind Mobility propose un certain nombre de fonctionnalités qui soutiennent son service de location contrairement à d'autres marques. La technologie IoT et «module de communication» en fait partie, qui permet aux utilisateurs de contrôler à distance certaines fonctionnalités de ses scooters. Outre des fonctionnalités telles que l'activation du flash via l'application afin d'aider les utilisateurs à trouver le scooter dans l'obscurité, Wangs déclare en outre que « Nous pouvons modifier la limite de vitesse de la flotte dans chaque ville ou certains scooters via nos serveurs. Nous limitons également la vitesse à zéro via le module de communication une fois qu'un scooter est sorti de la zone de travail ».
L'industrie des scooters électroniques prend de l'ampleur, mais cela a été un sujet de préoccupation pour les piétons dans la rue. Les personnes âgées, en particulier, ont signalé que ces scooters électroniques les rendaient assez dangereux de traverser les rues, car les utilisateurs conduisent parfois de manière assez risquée.
À ce qui semble être une mesure pour répondre à cette préoccupation des piétons, Wind dit qu'il travaillera en coopération avec les gouvernements locaux, pour résoudre les problèmes de mobilité et réduire la congestion dans les zones urbaines. Wang ajoute: ' Le marché des scooters en Europe est encore relativement nouveau. La plus grande concurrence est toujours de convertir plus d'utilisateurs de l'utilisation de voitures à l'utilisation de scooters avec les transports en commun. Nous sommes à la pointe de cette transformation. Nous sommes impatients de travailler avec les villes et les autorités pour répondre à cette demande croissante ».
